Come mantenere e ispezionare la lama d'aria?

Quando si spegne per sostituire il rullo di affondamento e si carica e scarica la lama d'aria, è necessario prima coprire il labbro della lama d'aria con il coperchio della lama d'aria finché la tensione della cinghia d'acciaio non viene aperta, prima accendere la ventola, quindi rimuovere il coperchio della lama, in modo da evitare che la cinghia d'acciaio graffi il labbro della lama d'aria.

Per pulire la lama d'aria è necessario utilizzare strumenti realizzati con fogli di rame. Se sono presenti residui appiccicosi sulla parte superiore o inferiore del labbro della lama d'aria, è necessario rimuoverli anche con uno strumento più morbido per evitare danni alla lama d'aria. Durante il trasporto della lama d'aria, il labbro della lama deve essere protetto e non deve essere danneggiato da una collisione.

Le superfici interna ed esterna del labbro della lama d'aria sono rivestite con uno strato di cromo duro di 0,025-0,05 mm. Lo strato di cromo duro sulla superficie interna può ridurre la resistenza all'attrito del flusso d'aria e lo strato di cromo duro sulla superficie esterna può aumentare la durezza della superficie, prevenire la deformazione da collisione e rendere la superficie molto liscia e liscia, non facile attaccare le scorie e ridurre i noduli sulla lama d'aria, quindi questo strato di cromo duro deve essere protetto da eventuali danni. Quando si ripara la lama d'aria, è necessario utilizzare carta vetrata metallografica per rimuovere delicatamente le scorie di zinco e i vapori di zinco all'interno e all'esterno. La cristallizzazione rende l'interno e l'esterno del labbro della lama d'aria liscio e pulito come nuovo, in modo che non sia facile attaccarlo scorie durante l'uso.

Se è presente una piccola deformazione sul labbro della lama d'aria, è possibile utilizzare una pietra per affilare per la molatura locale e prestare particolare attenzione a non utilizzare una pietra per affilare per lucidare una vasta area, in modo da ridurre al minimo il danno allo strato di cromo duro. Se il labbro della lama d'aria viene rinnovato, lo strato di cromo duro deve essere prima rimosso, quindi rettificato alla dimensione originale e nuovamente cromato a spessore. La lama d'aria dotata di filtro dell'aria deve essere rimossa e pulita almeno ogni due o tre mesi per evitare che il filtro si intasi e aumenti la resistenza.